“鲍经理，我们的光伏胶膜原材料已经在安吉上港码头装车了，预计一个半小时后到。”一大早，杭州临安公用型保税仓杭州浙港陆路口岸负责人鲍桃桃的电话就开始响个不停。在此起彼伏的电话铃声和热火朝天的货物装卸中，临安保税仓繁忙的一天又开始了。
近日，杭州福斯特应用材料股份有限公司进口的一批生产原料，通过“库港联动”模式，从上海港出发，沿着内河运到浙江湖州的安吉上港集装箱码头，随后第一时间装车发往临安的保税仓库。
“海关推出的库港联动模式真的很方便，我们的进口原材料可以直接从进口口岸运到‘家门口’的保税仓库，有效节约了进口的物流成本。”福斯特进出口业务负责人孙明冬表示。福斯特主要生产太阳能电池组件的封装用胶膜，部分生产原料需要从国外进口。原先，企业进口原材料都是在上海港装车，再通过陆路运输到杭州临安的生产基地。随着“库港联动”模式启用，进口原材料从港口运到车间，不仅缩短了整体运输时间，物流、仓储等综合成本也得到进一步压缩。“原材料还可以先暂存在保税仓库，根据生产进度分批办理出库业务，不仅更加灵活便捷，也可以减少资金占用，降低成本。”孙明冬说。
据悉，“库港联动”模式由杭州海关所属钱江海关和湖州海关联合推出，企业进口货物运抵上海港后，通过内支线“水水中转”模式运输至湖州安吉港，在湖州海关监管下快速分拨，随后通过陆路运输到杭州临安的公用型保税仓库，并在当地办结海关通关手续。“库港联动模式，很好地整合了公用型保税仓库和码头的功能优势，有利于保税仓周边地区企业更好地用好‘家门口’的保税仓库，节约经营成本。”鲍桃桃表示。据测算，每标箱进口货物，可为企业节约各项成本500元左右。
为了让更多企业享受此项贸易便利化举措，钱江海关通过政策宣讲、实地调研等形式，积极向周边企业介绍该模式的具体优势和操作流程，促进辖区物流链上下游联动发展。今年以来，杭州临安区及周边企业通过“库港联动”模式共进口各类货物约3500万元。
（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）